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CORVETTE   [MY05-MY13]

コルベット（6th／C6）

◆モデルヒストリー
モデルイヤー改良主な内容
MY2013
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[Product info]		年次改良／限定車
「427 Convertible Collector Edition」		C6型コルベットの最終モデルイヤーでは、コンバーチブルの最強モデルが登場。Z06と同じ7.0L V8のLS7を搭載し、カーボンファイバー製のフード、フェンダー、フロアパネルなどで軽量化。さらにZR1スタイルのリヤスポイラー、マグネティックライドコントロールも標準装備となる。
MY2012
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[Product info]		年次改良／特別仕様車
「Centennial Edition」		シボレー創立100周年を記念した「センテニアルエディション」が設定された。「カーボンフラッシュメタリック」の専用外装色、専用エンブレム、サテンブラックのホイールなどが外観上の特徴。室内は、レッドステッチ＆エンボス付きのエボニーカラーシートなど、特別仕立てとなる。
MY2011
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[Press Release]		年次改良／限定車
「Carbon Limited Edition」		2011年モデルでは、コルベットのル・マン24時間耐久レース参戦から50周年を記念した「カーボンリミテッドエディション」が設定された。Z06をベースに、ブレンボ社製カーボンセラミックブレーキ、ミシュランPS2などを装着。室内はスウェードを用いるなど、豪華に仕立てられる。
MY2010
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[Press Release]		年次改良／追加モデル
「Grand Sport」		2010年モデルでは、伝統のスポーツモデル「グランスポーツ」が設定された。標準のコルベットと比べてさらにワイドになったボディ、拡大されたトレッドが大きな特徴。エンジンは08年モデル以降で採用されたLS3を搭載するが、「Z06」と同タイプのブレーキや専用サスが与えられる。
MY2009
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[Press Release]		年次改良／追加モデル
「ZR1」		2007年1月デトロイトショーで、「ZR1」が発表された。エンジンは、LS9と呼ばれる6.2L V8スーパーチャージャーを搭載し、最高出力はZ06を上回る620hpを発揮。ブレンボ製カーボンセラミックブレーキなどで足まわりも強化される。外観はカーボン製ルーフ、専用ボンネットが特徴。
限定車
「GT1 Championship Edition」		コルベットのレーシングモデル「C6.R」の活躍を記念した合計600台の限定車。イメージカラーは、C6.Rと同じビクトリーイエロー（ブラックも選択可）。ボンネット、ルーフの専用デカールも特徴。インテリアはイエローステッチのレザーシートが装着され、「GT1」の刻印が入る。
MY2008
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[Press Release]		年次改良／限定車
「427 Limited Edition Z06」		2008年モデルでは、Z06をベースにした505台の限定車「427 リミテッドエディション」が登場。60年代に活躍したコルベットスティングレイ427をモチーフにしたモデルで、フェイシアストライプと専用デカールが入ったエンジンフード、クロームホイール、レザーラップド内装が特徴。
MY2007
[Product info]		年次改良／限定車
「Z06 Ron Fellows Championship Edition」		2007年モデルのコルベットでは、ステアリングホイール内にオーディオコントロールが追加されたほか、「マグネティックセレクティブライドコントロール」のオプション装備にクロスドリルドブレーキローターが含まれた。またZ06に399台の限定車「ロン・フェロウス」を設定した。
MY2006
[Product info]
[Press Release]		年次改良／追加モデル
「Z06」		2006年モデルは、高性能バージョン「Z06」が追加されたこと。LS7と呼ばれる7.0L V8 OHVを搭載し、最高出力は505hpを発揮する。車両重量は約1420kgにまで削減されたほか、レーシングカー「C6.R」と同様にチタンコンロッドの採用、ドライサンプ化などで強化されている。
MY2005
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[Press Release]
[Press Release]		フルモデルチェンジ2004年1月デトロイトショーで、5代目コルベットが発表された。ヘッドライトが固定式になり精悍なルックスに。エンジンはLS2と呼ばれる6.0L V8 OHVを搭載し、最高出力は400hpを達成。トランスミッションは6速MTと4速ATから選べる。同年2月にはコンバーチブルも発表された。