ジャガー伝統のフラッグシップサルーンであるXJシリーズは、登場から4年を経た2007年3月のジュネーブショーで、マイナーチェンジモデルが発表された。モデルイヤーでは2008年モデルとなる新型の大きなトピックは、なんといってもエクステリアが大幅に変更されたこと。フロント＆リヤバンパー、サイドシルのデザイン変更に加え、リヤスポイラー、サイドパワーベント、ルーフアンテナの装着などによって、それまでのトラディショナルな雰囲気から一転、特徴的なフロントフェイスをもつモダンなスタイルへと変貌した。

　インテリアでは、シートのデザインを一新。フロントのシートバック形状が改められ快適性とサポート性が高められたほか、リヤのレッグスペースも拡大された。同時にむち打ち緩和機構（WRS）も改良。さらに今回、オプションでシートヒーターを装着するモデルに、新たにクーラー機能が追加されたのも新機軸となる。一方でメカニズムやエンジンラインアップの変更点はなく、ハイパフォーマンスモデル「R」も引き続き設定。4.2L V型8気筒にスーパーチャージャーを組み合わせたXJRは、Fセグメントにおける数少ないスポーツサルーンとして確固たる地位を築いている。しかし伝統のXJRも2009年モデルでは消滅してしまい、次期XJ（X351）にも「R」は用意されなかった。