GENEVA 77th International Motor Show開催期間：2007年3月6日〜3月18日
 | XJにフェイスリフトが施され、2008年型として発売される。今回のマイナーチェンジはエクステリアの変更が中心で、前後バンパーを中心とするデザインが大きく変わり、トラディショナルな雰囲気から一転、よりモダンなスタイルへと変貌した。インテリアではシートデザインが変更され、快適性とサポート性を向上。同時にフロントのシートバック形状が改められたことで、リヤのレッグスペースも拡大された。また今回オプションでシートヒーターを装着するモデルに、新たにクーラー機能が追加されたのも新しい。そのほか、新デザイン19インチアルミが3タイプ新設された。 |
 | 新型XKRにスペシャルモデル「ポートフォリオ」が設定された。標準のXKRとの違いは、ブレーキシステムが強化された点。具体的にはブレーキディスク（フロント）が標準より45mm大径の400mmとなり、これにフロント6ピストン・リヤ4ピストンのキャリパーと高性能ブレーキパッドが組み合わされる。ホイールは20インチの「Cremona」が装着され、足もとを引き締める。インテリアには豪華な専用トリムを採用。装備面では、バウワース＆ウィルキンのスピーカーを装着した525Wプレミアムオーディオシステムが標準採用されるのがトピック。 発売は2007年3月から。 |
 | エリーゼがベースのサーキットモデルが2イレブン。しかしその外観は、フロントにエリーゼの面影を残す以外は、まったく別のデザインとされ、フロントウィンドウやルーフすら用意されていない。エンジンはトヨタ製1.8L直4にイートン社製のスーパーチャージャーを組み合わせ、最高出力255psを発生する。一方車両重量は745kgと非常に軽量で、パワーウェイトレシオは60年代のフォーミュラマシンに匹敵する数値。動力性能は、0-60マイル加速が3.8秒、最高速が250km/h。1人乗りのコンペティション仕様のほか、2人乗りのロードモデルも用意される。発売は2007年4月。 |
 | 英国GT選手権GT3クラスに出場し、チャンピオンに輝いたエクシージGT3。このレースカーのロードゴーイングモデルが市販化される。同社のレース部門であるロータススポーツが手がけたこのモデルは、イートン社製スーパーチャージャーを組み合わせた1.8L直4エンジン（2ZZ-GE）を搭載するのは標準のエクシージSと同じだが、各部のチューニングにより最高出力を275psにまで高めている。車両重量は明らかにされていないが、0-60マイル加速が3.9秒。最高速度が257km/hと、途方も無いパフォーマンスを発揮する。発売は2007年末とのアナウンス。 |