Q1：スポーツカーの定義は？

• A1：スポーツカーとは、純粋な運転を楽しむために造られた公道走行用のクルマのこと。狭義では、独自にデザインされた2ドアクーペまたは2ドアオープンのボディを持ち、乗車定員は2名から4名。広義ではセダンやハッチバックなど乗用車をベースに走行性能を大幅に高めたクルマも含めることがある（例：シビック タイプRなど）。動力性能の優劣は問わず、あくまで「ファントゥドライブ」がスポーツカーにとって不可欠なファクター。高性能なエンジンもその要素のひとつだし、軽快な走りのための足まわりなども重要だろう。ただしその定義はさまざまなので、これは当サイトの見解ということだ。

Q2：スポーツカーはスペシャルティカーやGTカーとどう違う？

• A2：スペシャルティカーとは、乗用車のメカニズムをベースに、スポーツカー風のデザインを与えたモデルを指す。スポーツカーの大半は専用のシャシーやメカを持つのに対し、スペシャルティカーはコストを抑えながらも、実用性と走りを両立しているのが特徴。グランドツーリングカー（GTカー）は、本来の意味はロングツーリングを快適にこなせる能力と高い動力性能を両立したモデルのこと。当サイトでは、スポーツカーのような特別な2ドアボディと高性能なエンジンの両方を持つものをGTカーと定めており、ラグジュアリー性能も大切な要素となる。

Q3：スーパーカーやハイパーカーってなに？

• A3：スーパーカーは、超高性能なエンジン、メカニズムを持つ高額車両のこと。厳密定義は難しいが、一般的な認識では12気筒以上のシリンダー数、500ps以上の出力、オリジナリティのあるスタイリング、運動性能とラグジュアリー性、ブランド力を備えたモデルを指すようだ。ただし、スーパーカーがすべてリアルスポーツカーというわけではなく、アストンマーティン ヴァンキッシュのようにGT性を強めたモデルも存在する。ハイパーカー（アルティメットスポーツ）は、スーパーカーをさらに超越したモデルで、車両価格は1億以上の究極マシンである。

Q4：スポーツカーの魅力とは？

• A4：ただ快適に移動する手段の乗用車は、言ってみれば道具に過ぎない。逆に、決められたレギュレーションのなかで造られるレーシングカーも、競技で勝つための道具。しかし、スポーツカーというのは事実上レギュレーションが存在しないため、性能やデザインの設計自由度が高いのが大きな魅力だ。レーシングカーは一般に販売されておらず入手できないが、スポーツカーはお金があれば入手可能。つまり、だれでも平等に与えられるものなのである。一方、活躍の舞台はストリートはもちろん、いざとなればサーキットで使える戦闘機にもなりうる。その懐の深さ、間口の広さも大きなポイントだろう。所有欲、走る楽しさ、そしてクルマとしての戦闘力をすべて備えたスポーツカーの魅力は計り知れない。